Die EU-Straßenzulassung wird mit dem etropolis mitgeliefert. Der etropolis verfügt über die Typenklasse L1E und ist damit TÜV– und zulassungsfrei. Versicherungskennzeichen genügt! Fast jeder darf den etropolis fahren. PKW-Führerschein oder Führerschein Klasse M (früher Klasse 4 oder 5) für Personen ab 16 reicht. Der etropolis wird wie ein 50 ccm-Motorroller behandelt.
Mit dem drehmomentstarken 2000 W Radnabenmotor und den über 450 Mal aufladbaren Akkus verbindet der etropolis Leistungsstärke mit Ausdauer. Auf anfällige Bauteile im Motor wie Keilriemen, Kette und dadurch bedingte Reibungsverluste wird vollständig verzichtet. Der Motor kommt ohne Getriebe aus und überträgt das Drehmoment linear auf das Hinterrad. Das Ergebnis: Kein Leistungsverlust und bare Einsparungen bei den Wartungskosten.
In den Modellvarianten des etropolis werden vor allem leistungsstarke Silizium-Akkus (60 Volt) eingesetzt. Die Batterien lassen sich jederzeit nachladen (kein Memory-Effekt) und bringen auch nach hunderten von Ladezyklen noch ihre Leistung.
Die Akkus des etropolis sind wartungsfrei, auslaufsicher und sind platzsparend unter dem Stauchfach der Sitzbank untergebracht.
Ein Ladekabel wird mitgeliefert.
Ein abschließbares Fach unter dem Sitz bietet genügend Stauraum für Ihre Einkäufe. Zusätzlich ist ein abschließbares und portables Top Case nachrüstbar. Als Schutz gegen Wind und Wetter gibt es auf Wunsch bei dem Modell Retro eine passgenaue und stilechte Windschutzscheibe.
Sicherheit geht vor. Der etropolis verfügt über zwei hydraulische Scheibenbremsen an Vorder– und Hinterrad. So können Sie die kraftvolle Bremsleistung exakt und der Situation angemessen dosieren. Fahren sie entspannt in die Zukunft.
Übersicht und Funktionalität: Beim analogen Cockpit des etropolis erfahren Sie alles auf einen Blick. Die beleuchtete Anzeige des Akku-Ladezustands ist ein praktisches Hilfsmittel on top.
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